被新能源逼急了?最高降6万,合资紧凑型SUV盘点
今年的汽车市场到底有多卷,这一点其实不用多说,各位都已经心里有数,尤其是在合资品牌车型方面,根据我们此前的探店调查,其整体的价格波动还是比较大的。在之前,我们都是以调查轿车为主,而在较多人关注的紧凑型SUV方面又是怎样的表现,那么今天我们就来盘一盘。
平均优惠3万,最高优惠6万
一汽丰田:RAV4荣放
我们先来看下丰田方面,根据我们从广州的经销商处获悉,RAV4荣放的燃油版车型,目前有着3.5万元的优惠,而混动版车型的话,优惠则为3万元。当然,如果是选择贷款购车的话,可以额外增加2000元的优惠。
那么,我们以指导价为17.68万元的2.0L 两驱都市版车型为例,在优惠后其裸车价为14.18万元,加上1.1万元的购置税,以及6000元的保险,落地价约在15.88万元。不过,当下只有少量的现车车源,订车的话,周期大概在30天左右。
东风本田:HR-V、CR-V
在东本方面,我们在广州两家经销商处,对HR-V和CR-V两款车型进行了调查。据销售表示,目前HR-V的话,全系均有着3万元的优惠幅度,选择贷款购车的话,优惠幅度则能达到3.3万元,比起网上的报价要稍低一些。
具体来看,以入门版的劲享版车型为例,其指导价为15.99万元,优惠后裸车价为12.99万元,再加1万元的购置税和5000元的保险,该车落地价约在14.49万元左右。
再看CR-V方面,根据我们了解,燃油版车型的话,优惠幅度为3.3万元,而混动版车型的话则会相对少一点,优惠幅度为2.8万元。另外,如果选择贷款的话,则可以增加2000元的优惠幅度。
我们以售价为18.59万元的两驱活力版5座举例,如果以全款购车计算的话,其优惠后的裸车价为15.29万元,加上1.2万元的购置税,以及6000元的保险,落地价约在17.09万元。
值得一提的是,在4月底的时候,现款CR-V的优惠幅度仅为1.8万元,而如今在过了3个月之后,该车的优惠力度已经增加了1.5万元。
广汽本田:皓影
看完东风本田方面,我们当然来再看看广汽本田方面。据我们从销售中得知,目前燃油版车型的话,优惠能达到3.5万元;但如果是混动版车型的话,其价格落差则相对较大,优惠幅度为1.8万元。
我们以售价为19.59万元的两驱精英版PRO车型为例,在优惠后其裸车价为16.09万元,加上1.2万元的购置税,以及6500元的保险,落地总价约在17.94万元。同样的,作为参考,在4月底的时候,新款皓影的优惠幅度为1.5万元,与现在有着2万元的优惠差距。
别克:昂科拉GX
接着我们来看看相对”冷门“一点的车型,别克昂科拉GX。据我们了解到,目前昂科拉GX拥有6万元的优惠幅度,这也是我们此次探店中优惠力度最大的车型。值得一提的是,昂科拉GX仅有一款售价为16.49万元的两驱豪华型。
以该车来计算,其优惠后的裸车价为10.49万元,加上8000元的购置税,以及5000元的购置税,其落地总价约在11.79万元左右。而车源方面,由于该车已经进入停产在售状态,因此目前仅有少量现车可提。
再延伸来说下别克昂扬方面,该车目前全系有着2万元的优惠幅度。以售价为15.29万元的1.5T 悦享版车型计算,该车优惠后裸车价为13.29万元,加上1万元的购置税和6000元的保险,落地总价约在14.89万元左右。
线下报价更具惊喜
在以往,很多人都会发现车型在网上的优惠幅度是偏高的,对于经销商而言,希望能够吸引一定的到店量,但是用户在实际到店中,却发现会存在一定的差价,造成一定的心理落差,又或者是仅限个别车型,以及具有诸多附加条件等等。
不过,在这次的探店中,我们发现除了极个别车型外,大部分经销商在线下的优惠力度,比起线上的优惠要来得更加惊喜,这一点其实能够为用户带来一定的惊喜,一定程度上能更好的促进成交量。毕竟,相比起传统销售模式中的“价格拉锯战”,对于用户而言,其实他们更多会喜欢这样的意外惊喜。
结合上述的车型优惠,以及此前我们调查的轿车优惠,从两者信息来看,在同级别甚至是同品牌中,SUV车型的优惠力度比起轿车都要更小一些。这说明,在这个级别的SUV车型中,整体的热度和需求都要更大一些,对于部分用户来说属于刚需的存在。
新能源车带来的打击
其实,相比起轿车领域而言,新能源车对于传统合资SUV车型的打击,还是要更大一些。例如,就以紧凑型SUV为例,就有AION Y、宋PLUS、宋Pro、银河L7、小鹏G3i等一系列车型,这些都在市场中与合资品牌,形成了非常直面的竞争。撇开产品力的差异,就以价格而论,在相近产品力的情况下,新能源车型往往有着更低的价格,同时在购车成本方面,只需要在车价的基础上,增加保险费用即可,何况部分新能源车已经有着相应优惠。
当然,我还是那句话,市场竞争越激烈,对于消费者而言就越是好事,毕竟他们才是最终的受益者。很简单,在以往的时间里,15万多落地的RAV4荣放、15万裸车的CR-V,又或者10万出头的昂科拉GX,这些都是基本不可能存在的,而如今却是实打实的,并且这还只是一个起步价,还没达到最高位。
编辑说:综合来说,当下不管是轿车也好,还是SUV车型也罢,都是处于一个非常内卷的状态,尤其是如今已经迈入了下半年阶段,这个情况将会更加严重,会有更多的品牌加入当中。换句话说,下半年将会是一个非常不错的购车时机,如果有自己的心水车型,不妨趁着这个机会果断入手。后续,就让我们来看下,各个品牌和细分市场,在持续内卷的状态下,又将会有着怎样的表现。
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